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融雪劑對(duì)混凝土路面有什么影響？

1.融雪劑對(duì)混凝土路面的破壞

混凝土路面撒上融雪劑。一個(gè)冬天過后，路面就會(huì)出現(xiàn)“泛白”現(xiàn)象，路面顏色變淺，有的地方會(huì)松散或骨料剝落，造成路面大面積損壞。雪融化后，混凝土路面經(jīng)常損壞“擠泥”現(xiàn)象；在路面維護(hù)過程中，可以發(fā)現(xiàn)路床已經(jīng)沉降或膨脹變形，很大一部分原因是氯鹽溶液滲入路基，破壞了原有的結(jié)構(gòu)。

融雪劑對(duì)混凝土路面的破壞也體現(xiàn)在剝蝕等物理作用上。冬季外界溫度普遍較低，混凝土中的水分會(huì)結(jié)冰，體積會(huì)迅速膨脹，對(duì)路面產(chǎn)生結(jié)冰壓力。當(dāng)混凝土中的水分含量增加，達(dá)到臨界飽水度時(shí)，路面會(huì)受到拉應(yīng)力的影響。由于冬季凍融現(xiàn)象的循環(huán)，破壞力不斷增加。

2.融雪劑對(duì)鋼筋的腐蝕導(dǎo)致混凝土路面開裂

混凝土混合骨料和填料是高堿性化學(xué)材料，特別是硬化后氫氧化鈣比例較高，可使鋼筋界面堿度達(dá)到12.6以上，形成鋼筋保護(hù)膜具有良好的保護(hù)作用，俗稱鈍化膜，在強(qiáng)堿環(huán)境下，降低鋼筋活性，延長鋼筋壽命。

3.融雪劑的使用帶來了大量的氣離子，鋼筋附近PH該值大大降低，破壞了原來的強(qiáng)喊環(huán)境，使純化膜脫裂，從而腐蝕了鋼筋。鋼筋表面發(fā)生一定程度的腐蝕后，鋼筋體積會(huì)迅速擴(kuò)大，約為原來的2-6倍。鋼筋外包裹的混凝土被擠壓開裂，從而降低整個(gè)混凝土路面的承載力。

融雪劑侵蝕混凝土路面，降低路面強(qiáng)度

氯鹽融曾劑中的氯化物與混凝土砂漿發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。水沉砂漿的化學(xué)成分是氫氧化鈣與氣化物反應(yīng)后產(chǎn)生的氫氧化鈉和氯化鈣。氯化鈣溶解度大，溶液中的鈣離子溶解，使混凝土內(nèi)部形成間隙，大大降低了其強(qiáng)度。同時(shí)，溶液中含有大量的氯離子，在低溫環(huán)境下容易形成晶體，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于水分子，俗稱“鹽凍”現(xiàn)象。鹽凍比純冰雪東融對(duì)混凝土路面的破壞要大得多，破壞了混凝土路面的力學(xué)性能，從而降低了混凝土路面的強(qiáng)度。

融雪劑有害嗎？

雖然工業(yè)鹽融雪劑成分簡(jiǎn)單，但也有一些缺點(diǎn)：如堆放在綠化帶中，樹坑會(huì)影響植物；進(jìn)入地表水會(huì)導(dǎo)致鹽濃度升高，從而影響水質(zhì)。

同時(shí)，由于融雪劑中含有的鹽物質(zhì)，遇水時(shí)會(huì)出現(xiàn)鹽膨脹現(xiàn)象，損壞路基。鹽與瀝青發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，大大降低瀝青與砂石的連接力，容易導(dǎo)致瀝青表面脫落。因此，一般只允許橋梁引橋、匝道和坡路適當(dāng)使用。